高铁，动车，和谐号，到底有什么区别？

这应该是一个经常让人产生疑惑的一个问题。

因为买票的时候从这个城市去另外一个城市，会有G开头和D开头的车次，且价格不一。有时候，G开头的车次时间比D开头的车次长然而票价却更贵。

上图，北京至上海G车次和D车次，票价和运营时间相差甚远。

上图，深圳至福州，运营时间上G车次比D车次长7分钟，然而票价贵了5.5元。

这是什么鬼？和我们平时“G比D快、时间短票价高”的传统印象不相符合，疑惑满满~

高铁：高速铁路系统

高铁，全称是“高速铁路系统”，包含铁道、铁轨、供电、站房、车辆等方面。

1、铁道

高铁一般采用无咋轨道，将铁轨直接铺在一块一块的石板上，没有砂石和枕木。如下图，无咋轨道板。

2、铁轨

由于高速铁路上，动车组列车行驶速度快，钢轮接触面积有限，因此铁轨上需要尽可能少地出现焊接点。所以，高速铁路的铁轨使用的是500米超长钢轨。如下图，我国使用的500超长钢轨。

3、供电

高速铁路上，列车为电力驱动型，为保证全程的运营速度，需要建设接触网对其进行随时随地供电。如下图，高速铁路供电网和高铁旁的变电所。

4、站房

高铁为了保证高速运转，一般多采用高架桥的形式，站房也多为双层结构的高站房。上面是候车厅，下面是列车停放处。

5、车辆

车辆的介绍，如下文《动车篇》。

动车：运营在高速铁路系统上的高速列车

动车，是指运营在高速铁路系统上的高速列车。和一般的普速列车相比，动车的动力分散于各个车厢，通过车顶的受电弓随时随地进行充电，保证动车组的高速运营。

和谐号：中国高速列车的一种型号

和谐号，是原中国铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产和消化吸收创新生产的CRH（China Railways High-speed）动车组车辆命名为“和谐号”。

2004年，中国铁路第六次大提速，中国向加拿大庞巴迪、德国西门子、日本川崎、法国阿尔斯通等轨道交通公司以“市场换技术”的方式，向他们引进高速列车的全套生产技术。在那之后，中国生产出了一系列CRH动车组的多种型号。

CRH1a——引自加拿大庞巴迪

CRH2a——引自日本川崎重工

CRH3c——引自德国西门子

CRH5a——引自法国阿尔斯通

此后，我国在一边合资生产引进的高速动车组时，一边消化吸收并将其国产，一边将国产后的技术进行创新，衍生出了一系列的CRH高速动车组。如下图，中国CRH高速动车组产品谱系图。

G/D/C

一条铁路线上跑G/D/C，取决于这条铁路的路基（也就是线下设计时速）。假如线下时速允许，还需要采用相对应时速的动车组列车，才能够达到相应的速度。

至于我们在火车站经常看见的G、D、C开头的车次，则只是根据“速度、运营时间、旅客体验”等方面对列车进行命名的方式。一般情况下：

• G字头车次速度和运营时间性能都要比D、C字头更优秀。
  

• G字头速度普遍为300km/h，当然也有部分为200km/h以上如沪蓉。

• 特殊的如C字头的“北京至天津”的车次，也是以300km/h以上的时速运营。
  

此外，G开头的车次，采用的动车组多是时速能够达到300km/h的国产CRH380系列和新型的“复兴号”动车组。

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高铁说的是一个运输系统，包括铁道、车辆、信号装置、服务站台等。

而动车、和谐号，还是新出的复兴号也好，都是指的运输车辆。

和谐号、复兴号虽然可以高速行驶，也是动车的一种。

平时所说的动车就是指的既可以在普通铁路上行驶的，又可以在高速铁路上行驶的车辆。

其实我特别希望中国铁路能拆分为三个大公司、普通铁路公司，高速铁路公司，动车运输公司。

普通铁路面向工薪阶层和低收入群体。保持微利或者国家补贴。

高速铁路面向中高收入阶层。放开价格，自由发展。

而动车公司面向中等收入群体。按普通一倍的价格运转。

如果这样是行的话，那么低收入群体、中等收入群体，富人群体都不愁坐不上车了。

这应该是一个最好的结果了。

现在被高铁的情况越来越严重，很多人被迫坐动车或者高铁，心疼啊。

正确领会提问者的意思，才能避免答非所问。我想提问者是完全站在旅客的角度想问题的，即在乘车中遇到的疑问，涉及的是铁路运用方面一些定义，而不是技术上的定义。

时刻表上的高铁、动车、和谐号的区别。

1.高铁:时刻表上G开头的叫高铁。有和谐号、复兴号两种车体。复兴号车体最高运行速度350公里/小时，和谐号车体最高速度300公里/小时。特点是速度快旅时短。

2.动车:时刻表上D开头的叫动车。最高速度200公里/小时，基本都是和谐号车体。相同的路程动车旅时比高铁旅时长。

3.和谐号:是车体的型号。目前高铁车次、动车车次大都是和谐号车体。高铁有一小部分是复兴号车体。

高铁是高速线路和高速动车组系统的综合名称，只行驶在高速铁路线路上，时速在300公里以上。动车可以在高速线路上行驶，可以在客运专线上行驶，也可以在符合要求的普速铁路干线上行驶，速度在250公里以下，和谐号是动车组的一个品牌，就像汽车的一种品牌一样3，比如说（红旗），根据用途不同，分为很多型号。和谐号也有几个不同的型号，有普速机车，有动车组，和谐号动车组实验速度460公里，可以执行高速列车任务，也可以执行250公里以下的动车任务。

我简单扼要的来回答你这个问题，因为这是路外人士普遍疑惑的问题。

人们经常说的坐高铁，严格讲应该叫坐“高铁列车”或“高铁动车”，因为高铁主要由高速铁路线路、高速铁路列车和其它附属设施组成。

高铁列车与传统普速旅客列车的最大区别是，从车头到每节车厢都有动力，所以统称为“动车组”，而普速旅客列车的牵引动力完全来自于机车（车头）。

和谐号、复兴号只是动车组的不同类型，就像高速公路上跑的宝马车和奔驰车一样。

G字头车可以跑D字打头的铁路线，而D字打头的车不能在G字打头的线路上行驶，这就是区别，因为两个车的速度不同，铁路线设计标准不同。

动车，列车车型，

高铁，铁路线路类型，

和谐号，相当于高速车的一个姓名。

随着我国铁路交通的发展，以及提速，从原来的绿皮车、特快列车、到动车以及高铁，都有了质的飞跃，大大方便了人们的出行。

那么高铁、动车、和谐号等到底是有什么区别呢，其实高铁指高速铁路，是线路，是运行轨道；动车指自带动力的列车，是车辆，是交通工具。而和谐号或者目前最新的叫复兴号，都是高铁的一种。

乙22

高铁是铁路系统中可行驶时速250Km／H以上的铁路段，动车是指这个车组每个轮对都有动力。和谐号是牌子（如大众汽车、奔驰、宝马一样）。