一般高速公路，看似车少、路宽，对比起市区拥挤的车流、人流，有种豁然开朗的感觉，但是发生在高速公路的事故，多数都是非死即伤。因为谁在高速公路行驶车辆，速度都是非常快的，发生事故，都是让人措手不及，极其严重。
高速公路急刹，应该分几种情况：
直路，遇到突然的障碍物情况下，应该是急刹一下，然后寻找左右后方没有尾随车辆情况下，迅速切换车道避开障碍物；
尾随前车距离不够，前车突然急刹，这时候，自己野只能急刹，如果预留刹车位置不足够，只能在确认其他车道安全情况下，紧急变道避让，预防追尾；
高速直路切入支线弯道，提前点刹，确保安全车速，再转入弯道，此时应该保持刹车状态，切记不能急刹切入弯道，这样会造成翻车事故；
正常高速行驶，刹车，都是点刹为主，目的就是控制自车车速和确保和前车距离。
其次，高速公路行驶，应该注意：车辆行驶速度均匀，切记不要突然刹车，或者突然加速，行驶期间尽量保持一个车道行驶，注意避让大型货车，当需要超车，要先打转向灯，动作要果断迅速。（Bee）
好多新手驾驶员不敢开高速路。
高速行驶时车速都很快，对驾驶员的预判和反应要求都特别高，特别是在碰到紧急情况的时候如果处置不当，由于车速很高，一出事故就是大事故，所以对高速行车时的刹车动作要尤其注意。
首先第一点，高速行车的时候要跟前车和周边车辆保持足够的安全距离，安全距离是保证安全驾驶的前提，一般来说毛估估跟前车要保持在急刹刹停的两倍以上的距离，我的经验数据是如果车速在100公里/小时那就跟前车至少保持100米距离，如果是50公里/小时就跟前车至少保持50米距离。因为一般的车子时速从100公里降到0的话还需要跑过大约40-50米距离，再加上给点自己的反应时间，这个距离翻个倍是相对来说安全的，毕竟如果前车也走神没刹车就被撞停了的话你也还有个缓冲距离。
第二点，如果安全距离保持得足够好的话那就要密切注意前车的尾灯情况，一旦发现对方刹车灯亮，原则上你也是要开始采取刹车动作的，这个要成为一种本能，前车刹车，你的脚必须要立即移到刹车踏板上，做好急刹准备，同时要观察邻侧道路上的车辆情况，准备必要时要进行变道避让。
第三点，在高速行车时如果车速没有降下来的情况下，在刹车的同时切忌猛打方向盘，虽然现在的车辆一般都有车身稳定系统和防抱死系统，但车速还高的时候猛打方向盘还是非常容易出事的。
第四点，踩刹车也要注意力度的控制，尽量避免急踩刹车猛踩刹车的情况，一般的踩法是要由轻到重，当然如果前面情况很紧急，那一脚跺死刹车也没关系。
第五点，如果你经验丰富反应很快，你还要抽空看一眼后视镜里后车的情况，如果后面没车，那万事大吉，如果后面是小车，相对来说问题也不大，防止你追尾前车的同时，也要防止后车追你的尾，毕竟碰撞了哪怕你没责任，也是一件很烦人的事情。当然如果你后面是大车，那你还得要考虑到大车刹不住车的情况，你在刹车的同时还得要尽快想办法避让到邻道安全的地方去，宁可被邻道的小车撞一下，也不要被你屁股后面的大车撞，这个时候是要讲求保命的，不要太考虑谁违章谁的责任。
总而言之，高速刹车的目的是避免发生车祸，如果车祸真的已经避免不了了，那就想办法减少损失，特别是人身伤害损失，毕竟钱财都是身外之物，人才是最根本最重要的。
根据情况做出操作
1、当遇到紧急情况时，比如距离你的车辆较近的前车突然刹车，那么你只能一脚踩死刹车踏板，直到车辆停止。这个时候切忌不要快速变道，因为在临近的道路上有可能存在车辆正在快速经过，撞上你的车。
2、前方有情况出现，不过你距离事发点还有一段可控距离。这个时候，你应该放掉油门踏板，开始给刹车踏板施加力度，同时打开车上的危险报警闪光灯（双闪灯），并从后视镜观察后车情况，轻打方向避让前方的障碍物。
破除不对的观点
我在上述已经提到了一个不对的观点，就是遇到紧急情况时，急打方向盘避让。
其次就是关于能否紧急刹车？一些人会觉得应该采取点刹。有点刹的想法，主要是源于害怕紧急刹车时车轮抱死。但是现在的车上基本都安装有ABS，许多车辆还装有ESP（车身电子稳定系统），能够确保汽车在紧急制动时车轮不抱死，同时避免车辆侧滑、甩尾等事故的发生。所以，遇到紧急情况，司机们请握紧方向盘，一脚刹车踩到底。
撰文/李晶晶说车
爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”
有ABS没有EPS的车子，抓稳方向盘，一脚大力踩到底，要有一种把地板踩穿的感觉，直到ABS咯噔咯噔作响，刹车踏板明显在打你的脚底板，甚至可以踩到屁股离开座椅。一定不要转动方向盘。
有ABS也有EPS的车子，抓稳方向盘，一脚大力踩到底，要有一种把地板踩穿的感觉，甚至可以踩到屁股离开座椅。明显降速之后可以加入规避操作，往安全的一边打一把方向。
没有ABS没有EPS的车子，距离够的话快速连续点刹两三次之后，再一脚大力踩到底，距离不够的话先深踩，再逐渐加重踩到底，最后也要有一种把地板踩穿的感觉，甚至可以踩到屁股离开座椅。
首先车子最好是点刹的，千万不要一脚闷下去就不动了，长时间这样很容易出事故的，而且这样也往往刹车会抱死，距离够用的话，就点刹就好，这样车速也会降得比较平稳，不至于出现事故，但是近距离的话只能一脚闷了，但一定一定要握稳方向盘的。
不过说起来的时候都很简单，但是真遇到紧急情况也是看个人心理素质的，有经验的老司机还好点，这对于新手是一考验，这也是为什么很多新手上高速都要带老司机的原因，突发状况太多，不过，现在很多车子基本都有刹车防抱死系统，一脚闷也不会抱死，但大家平时开车呢还是稳当慢一点最好，安全第一。
俗话说：开车容易刹车难。开车上路遇到紧急刹车，过早过晚都有可能造成交通安全事故。今日，让我们一起学习在不同驾驶路况下如何正确刹车。
1、跟车刹：轻踩刹车
在车流中驻车，我们最经常遇到、也最担心的事情是车辆被刮蹭、被追尾了。在这样的路况中，我们可以把驾驶的视野看远点，注意前车以及更前方的车辆什么时候刹车。
跟车时首先要确保和前车的安全距离，刹车时缓踩踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。当前车刹车灯亮后，我们应尽快刹车，为自己争取足够的反应时间，避免操作失当。
2、紧急刹车：踩到底
紧急情况需要急刹车时我们就不要再纠结“顿挫感”了，必须果断将刹车片踩到底，以最短的时间、最短的刹车距离减速至停车。
我们无需过于担心猛踩到底会产生什么不良影响，因为在紧急情况或较滑的路面上行驶时，车辆的ABS系统能够防止车轮进入抱死状态，协助保持转向能力和行驶方向的稳定性，加强制动时车辆的控制能力。
3、坎坷路段：温柔点刹
当车辆进入坎坷崎岖的道路，若车速过快会容易让底盘受到伤害，所以我们应尽量放慢车速。踩踏刹车时，我们尽量避免急刹车或猛刹车，一定要温柔点刹。
4、弯道：降档再刹
当驾驶通过弯道时，我们不可以一边打方向一边踩刹车，这样操作容易造成车辆甩尾。
在驾驶进入弯道前，我们先降档，然后轻踩刹车降低车速，然后顺利通过弯道。
5、下坡：利用发动机制动
下长坡时或连续下坡时，车速会越来越快，如果我们长时间踩刹车片，会导致热衰退影响制动效能，甚至造成刹车片失灵。
为防止下坡路段长时间刹车导致刹车摩擦片过热影响刹车性能，下坡时可以使用低档位,利用发动机制动降低车速，必要时点踩脚刹控制车速。
总体而言，在大多数路况中，我们遵循“长距离轻刹车”的原则，跟车距离要长，尽量避免重刹、急刹，除非到万不得已的情况才紧急猛踩制动。同时，完美的技巧虽然很重要，但爱车自身的安全也不容忽视，要记得定期检查和保养！
谢邀！
如果要问车速快的时候怎样刹车，那首先要明确是在什么情况下，仅仅因为想要将车速降下来停车，那就缓踩刹车就可以，但是遇见突发情况想要紧急刹车，这里面就有学问了。
高速行车遇见突发情况需要紧急刹车，最重要的一点就是在最短的时间和距离内让车辆停止运行，还要保证车辆不失控。
首先我们的第一反应一定是将刹车一脚踩到底，现在车辆大部分都安装ABS防抱死，轻易不会发生侧滑。如果车辆前方有障碍物无法避开，可以松脚刹车调整方向之后再次将刹车踩死，这是个人经过多年驾驶总结的经验，百试百灵。
其次，我们要控制住方向，根据具体的情况灵活应变，尽量保证车辆不失控，在特殊的情况下能提前做出准确判断，及时做出调整。
说到底，在高速行驶时遇见突发情况，是没有时间让你考虑如何反应的，都是依靠驾驶员个人的条件反射做出应激的反应，想要处理好这种情况，还是要靠多年驾驶经验的积累。
刹车，谁都会。但高速行驶时，如何正确刹车才能保障安全呢？
一、在上高速之前，应对车辆刹车系统进行检查，确保刹车系统运行正常，这是保障高速行车安全的前提。
二、在高速上行驶时，一定要控制好车速，不要超速行驶。同时，要保持与前车的安全距离，对前方道路情况要提前做出预判。非紧急情况，不要紧急刹车，紧急刹车就意味着危险。
三、如果前面出现情况需要避让，此时不要急于刹车，而应该观察车辆后方及左右是否有其它车辆，如果有变道机会，就提前打转向灯并适当减速，在安全的情况下打方向变道。
四、不要突然急刹车，实在需要刹车时候，可先点刹提醒后方车辆，在保障安全的情况下，靠右到路边停车。
五、紧急刹车时要用力踩刹车踏板，在车辆停止前松一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停在行驶。因为，一直踩着刹车，会使车子在停止行驶前产生很大的冲击力。
高速路上车速快，车流量大，潜在危险多，一定要专心专心致志，谨慎驾驶，时刻保持预见，才能安全行车。
紧急刹车的话看情况，如果自己的车没有ABS那肯定是需要点刹的。点刹需要右脚连续用力的踩踏制动踏板，就是说快速用力的跺，这是为了防止轮胎抱死。但是这个不经过练习很难掌握，特别是有紧急状况的时候，所以为了自己的安全，还是尽量开带有ABS的车吧。
现在大部分车都有ABS了，遇上紧急情况就不要犹豫，比如像高速上，机会转瞬即逝，如果犹豫一下可能车就撞上了。这种时候刹车就是保住方向盘（千万别打方向），用力跺下去，然后脚踩住。这时候你会感到制动踏板会“咯噔咯噔”的打你脚，这就是ABS介入了。
唯一注意的就是如果路上特别滑的时候，车速又比较快（不是说冰雪地面，那种情况一般都开得很慢，这里是指如果正常行驶，突然遇上很滑的情况，比如路面上有油），这时千万不能踩刹车，因为这种情况往往会超过ABS的极限，导致轮胎抱死翻车，造成比较严重的事故。
当然越来越多的车不但有ABS，还装备有ESP（电子稳定系统，不是EPS，那叫电子转向助力），那基本不要考虑什么点刹了。因为一旦遇上紧急状况，人根本没那么多时间去分析考虑，一脚跺下去往往是最好的选择。
一脚闷死肯定要出情况的，应当采取点刹的方式，通过不断的点刹车来逐步降低车速
点刹，第一脚重，然后第二脚可轻点，然后踩死！
一脚刹车到底，迅速抬起来然后再一脚刹车到底。
有没有ABS都不应一脚踩死，这样非常非常危险。正确操作是分几次减速后踩停，所以不要在视线不好时高速行驶。为了自已的安全，高速行驶时千万不能一脚到底。
反问：你到是把问题要素讲请，如果你不是四轮汽车，是一辆自行车，是一辆三轮摩托等等，那下面的回答基本方向就错了。
车速快怎么刹车，区分场景，区别对待，例如小轿车下坡过快怎么制动，紧急避让怎么制动，如果刹车失灵怎么制动。
好吧！这是一个坑，我有空来填。
点刹，不要用力踩刹车，
不管车有没有ABS或者EPS。点刹才是最好的。不要急踩刹车。车速一定要控制好，直线行驶目视要在一百米以外，不要只看前车动向，最好能看到更前一辆车的动向。学会微调方向盘。杜绝驾驶陋习，时刻安全行车。
别客气，使劲踩！越用力越好！除非没有ABS
先点刹让车速逐渐降下来
不要慌
心里要定
缓慢踩刹车
不要一脚用力踩
在确认车子有ABS，路上无水无雪无冰，车子保持直行，保证后车不追尾，老婆大人不发飚的前提下，想怎么踩怎么踩！
刹车，要看实际情况，紧急情况下应该一脚刹死。但是路况不好你还在加速的话那就是人有问题了。
只要不是急刹丢油门轻点刹车车速就下来了。如果你的车速太快了，我建议你出门前还是先带上降落伞吧！
1，如果非紧急情况，稳住方向盘，先轻踩一下，然后慢踩到车平稳停下来，好的司机是启动、停车让乘客感到不到摇晃！
2，紧急情况下，就是稳住方向，快速刹车到底了，视前方情况进行躲避了，记住千万不要急打方向，容易侧翻、飞车，总是遇到紧急情况，勿慌视后果轻重做出快速选择处理！最主要的是减少自己和他人人的最小伤害！
先降速，再点刹
看你车有没有ABS，没有就看个人本事了，有的话扶好方向盘，刹车往死里踩，其它事情就交给刹车，轮胎和ABS系统了。
高速路行驶如何正确刹车？除非遇到紧急情况，一脚踩死，正常情况下是紧慢慢的点刹，不要一脚踩死。在高速路行车还是在我们地方国道上行车，主要还是速度不要太快，根据车速来判断车距。行车的安全距离。一般在高速路上行驶，保持正常的安全车距的话，你也没有机会踩刹车的。是在行驶过程中的安全方法。朋友，这是我的观点，请点赞加关注，谢谢。
驾照时买来的？
