驾照考试科目三考试，安全员故意踩刹车怎么办？

只要钱到位，安全员都会点刹车帮你过关，但前提是你自己别犯错，比如直线行驶，灯光，压实线，转向灯没打，停车不踩离合，甚至下车车门不关，以上这些都还是靠自己，犯了任何一个错神仙也救不了，打了关系的安全员会在靠边停车，停止线外，前方通不过的时候点刹帮你一把，因为车里有监控，安全员能做的只有这些。如果教练问你要不要打关系，你觉得自己有那个自信不打也可以，但考试的时候可能就会被故意踩刹车，就像昨天我去考科三，我是第二次预约的，第一把开档位不匹配扣了10分，开回去转弯的时候五六个人占着车道走，按喇叭也不到车道外面去还回头看看，我以为我按了喇叭他们应该会离开车道，开进近的时候我想停车一慌忘记挂回一档了，结果挂了，开回去的时候安全员告诉我前面脱档已经扣了10分′，第二回还蛮顺利的，我也学乖了，一直轻踩着油门控制20码，前面有个老头蹬三轮车，我干脆停下来等他，看他弯进另一个路口，安全员轻轻说走吧，我就开了，又开到那个转弯又有一个人，还好按了喇叭到车道外去了，转弯后是停止线，我准备停车挂一档，我明显感觉刹车下去了，前方左转后就是准备靠边停车了，我打右灯左脚踩了离合右脚随时准备停的时候，我又感觉到刹车被安全员轻踩下去了，然后我空挡手刹熄火解安全带开门关门，安全员让我到后面去，100分过了，然后科四拿证。教练后来说另外一个教练带了四个人其中一个不愿意打关系，结果四个人就他一个挂了，怎么说呢花钱消灾吧，毕竟机会只有五次，越往后压力会越大的

作为一名教练和安全员回答这个问题会不会被质疑？

首先因为悟空的邀请，本人的实名认证担保我会客观的、实事求是的回答这个问题！安全员故意踩刹车，怎么办？回答前先问一下为什么安全员要故意踩刹车？

安全员在考试中的责任就是负责安全，说白了就是专门踩刹车的，有危险情况必须踩、而且就是故意踩的！无意中踩到的也有，不知你们注意没有:考试车的副刹车特别厚，在刹车踏板上面加了一个刹车传感器，灵敏度超乎想象。所以有无意触碰到的情况。不管故意和无意碰到它系统就会评判:因观察、判断、或者操作不当出现危险的情况，扣分代码30128。

我的安全员踩刹车不扣分为什么？

为什么有些人说安全员帮着压刹车给自己控制车速？安全踩副刹没扣分？那是因为安全员没有从上面直接踩下，是从传感器下面偷偷压了刹车的边缘，压力传感器安装不够标准使得作弊有机可乘。

为什么我没有危险情况安全员也踩副刹？

安全员有两种:（1）负责安全行车、监督学员考试的普通安全员其实就是教练。（2）考试中心车管所专业培训的助理考官。目前驾考安全员以第一种为主，助理考官数量并不多。考试要是遇上助理考官就不是那么简单了，既然是考官就有人工评判的权利，考试过程中你无意的低头看档、路况未左右观察、转弯变道未观察后视镜等，助理考官都有权利直接踩副刹结束考试。

考试送红包能改善这种情况吗？考试睁只眼闭只眼就让我通过了！

怎么说呢，取决于当地驾考管理力度，我们这里绝对不行，全国都正在解决或者已经解决这个问题，但是这个问题相当矛盾，这么说吧，能送:考试顺利，有人辅助提醒就像开挂一样，考完骂考场八辈逢人就说驾考黑。不能送:没实力不好过，考完试依然骂考场八辈逢人就说驾考严、新规难！未来驾考的公正廉洁要从现在做起，俩字:坚决不送！

现在的科目三路考，基本上都是电子监考，全车全部部满摄像头和感应器，安全员一般不会存在故意踩刹车。

一、科目三上车前先绕车一圈

为什么要绕车一圈，可能很多学员不是很懂，甚至是有点懵。或许很多新闻报道过某某小孩在车头玩耍，惨遭碾压。所以上车前，绕车一圈检查一下还是很有必要的。

二、上车主动向随车安全员问好

不管是出于礼貌还是尊重，咱们最起码的是要做到基本的礼仪，上次第一件是系好安全带，主动像安全问好，并双手递交身份证件给安全员。等你准备好了就说：“考官，我已准备好了，可以开始了”。

紧接着就是模拟夜间灯光、打左转向灯、按喇叭起步了。

安全员踩刹车一般是遇到紧急情况

当你驾驶考试车在路上行驶，会遇到很多突发情况：突然出现行人、突然前方车辆减速、遇到减速带等等，遇到这些情况，安全员就会主动采取紧急制动，留下的就是你懵逼的考试结束。

遇到突发情况，心态不能慌，你要有一定的预判能力，车速一定不要过快，一定要在安全员踩刹车之前把速度降下来。

可以向考场提出查看监控录像

如果你还是怀疑被安全员恶心踩刹车，等考试结束后拿着成绩单、身份证件等向监控中心投诉，并要求查看考试过程中的监控录像，如存在恶意踩刹车，可以申请重考一次。

当然，每个驾驶员上路都是交通参与者，交通事故猛如虎，只有具备良好的驾驶习惯和熟练的驾驶技巧，才能为自己和他人负责。

遇到科目三安全员故意踩刹车的情况，怎么办？首先暂时不管是否真是安全员故意踩的刹车，科目三没通过是很正常的事情，当年考科目三时也是第一次接近终点还有几十米的时候，让安全员踩了刹车，怎么办？重考一次就可以了，再不过就等下次约考！当然如果对安全员的评判结果有异议，你可以提出申诉，因为整个考试都是全程录像，以我个人的了解，安全员最多会表现的比较冷漠，但故意踩刹车的可能性太小！

科目三实际上包括道路驾驶技能和安全文明常识两项考试，安全文明常识考试我们也习惯叫科目四。平时在驾校练的科目三就是道路驾驶技能考试，论难度系数的话，肯定比科目二难多了，因为不光是考试路段有车辆正常行驶，而且副驾驶还坐了一位陌生的安全员！

科目三涉及的考试项目比较多，像上车准备、灯光模拟、加减挡操作、变更车道、转弯以及会车等等。科目二可以不断的重复练习增加通过率，但考科目三的时候在道路上行驶会有其他社会车辆干扰，所以在考试过程中会常常看到很多学员下车与安全员互换座位，因为考生不合格就会由安全员把车开回考试起点！

驾考学车最累的时候应该就是科目三模拟考试，我记得当时是需要凌晨三四点左右就开始去练车， 因为每个考场都会有不同路线选择，考试当天才知道自己是那哪一条路线，所以只能都熟悉一下。

题主提到了安全员故意踩刹车的问题，不排除有个别的类似情况存在，至于为什么说这种情况会很少发生，那就需要一起了解一下科目三考场和安全员是怎么回事！

科目三考场大多都是私有企业投资或者是股份合作制的，因此可以理解为有偿的服务性机构。而且每个城市的科目三考场都不止一个，所以竞争也会比较激烈。考场的通过率也就显得比较重要，因为对于驾校来说学员通过率高就可以招到更多学员，如果某个科目三考场通过率低就会换别的考场，那么对于考场来说就是损失了利润来源！另外一些比较大的驾校都会投建自己的考场，除了可以增加利润外还可以吸引更多的学员。

所以从考场的角度来说他们希望考试通过率在符合规定的基础上越高越好。

科目三安全员会不会故意为难学员？这种情况会有，但应该是很小的概率！

首先安全员是一般都是教练或者驾考中心的人，上岗必须通过交警大队审核并发放相关资格证书。安全员的职责就是就是负责考试人员行驶途中的安全，另外就是有权在紧急情况下踩刹车。但并不是说会莫名其妙的踩刹车，因为现在都是电子考试，系统会自动评判是否扣分，安全员更多的是观察周边环境，如果遇到涉及到安全问题的情景时，安全员就会一脚刹车踩下去。

其次考试过程是全程录像，安全员在路上是不会与考生有任何交流，除非说以前跟这个安全员有仇，不然没有必要跟考生过不去的。虽然不否认有一些违规操作的安全员，但应该是少数，如果遇到了这种情况，如果确定自己无违规，那就申诉。

申诉只是一种选择，大多数人还是不会去申诉，这时需要调整好心情，好好利用好第二次机会。当准备第二次考试时，暂时把第一次考试的不开心忘记。

我对自己当年科目三第一次考试让安全员踩刹车记忆犹新，考试的时间是接近9点，刚好在上班高峰时段结束时，所以很多社会车辆估计赶时间，开的都比较快。当时我已经快接近终点，只需要变道后，然后转弯就是到达终点的路线。当时的情景是提前打转向灯，然后我从后视镜看到有一辆社会车辆在快速行驶，我当时并没有变道的动作，想的是让那辆车先过，结果安全员直接一脚刹车，在他踩下刹车的时候那辆车刚好经过。

其实这种情况从我个人角度觉得很郁闷，回到起点时我就跟安全员说我当时并没有转向，他没有正面回答，只说后方来车速度过快，太危险了。后来从安全员的角度去想这个事情，因为社会车辆并不会因为这是考试车而礼让，我怎么想的他是不知道的，他能做的就是防止危险发生，所以就踩刹车了。

虽然第一次考试不合格，但还有第二次机会。第二次机会从心理上来说压力会更大，就看自己如何去调节情绪。我当时记得自己还特意问了一下安全员我其他操作有没有扣分，他说没有。这其实是我故意问的，就是为了缓解一下心情，给自己打打气。

第二次考试的时候刚开始还是会有些紧张，但还好已经过了上班高峰期，路上车辆已经不像第一次那么多。心情也就慢慢平静下来，然后就那么一路下来没有一点失误，以满分结束考试。

所以除了极少数的安全员违规操作外，大多数的安全员都是按规定行事。即使一次没过也不用太在意，还有第二次机会，自己好好把握！要多想想科目三一过，就相当于跨过一座大山，驾照就在不远处跟你挥手！

不是故意踩刹车的！

我考驾照时就听说驾校有内部潜规则，不交点钱，安全员就会故意踩刹车，让你的老师泡汤，最后还是得乖乖交钱，好顺利通过考试。

后来到我考科目三的时候，才知道安全员之所以称为安全员，是负责车上考生和考试车辆的安全，至于考试车上都装有严密的电子监控设备。如果你技术不过关，即使交了钱，设备也不能由着你乱开一气，让你过关的。

之所以安全员踩刹车就是因为你技术有瑕疵，为了维护考生和车辆安全，自然就得踩刹车了。

还是先练好技术吧，技术过硬，安全员也拿你没办法不是！

这个情况我一表弟遇到过，掉头时候直接踩死。

事情是这样的，他当时考试科目三，在掉头的时候，教练给他踩了，然后就挂了。我表弟说明明可以拐过去，教练就说句，拐不过去，要撞马路牙子了。但是我表弟说当时肯定能拐过去，平时练车时候就是那么练的。第二次机会的时候，是转向灯没闪三秒就关了扣10分，最后停车时候距离远了扣十分。挂了。遇到这种教练还真是够黑的，是不是想犯错误呢这个教练，你没有满足他，他就给你使坏，太没有良心了。

我考试时候还好，教练半躺着眯着眼，整个过程没说一句话。最后就说了句，好，去领成绩单。哈哈哈。一次过真是爽，高兴的不得了。

当你遇到这种考官你还真是没辙，你咋去投诉呢，你有啥证据啊，只能自认倒霉，但是现在的考官一般不会为难你，跟你无缘无仇的，真是遇到，也只能自认倒霉了。

科目三考试，难免会遇到安全员踩刹车，但安全员故意踩刹车，还是少见的，如果万一遇到安全员故意踩刹车，该怎么办呢？

安全员的主要职责，就是你在行驶道路中遇到危险情况下，毫不犹豫地踩刹车。当然也有故意踩刹车的，安全员一踩刹车就不合格了，原因是副刹上安装了一个刹车传感器，灵敏度很高，只要定全员一触碰到刹车，车载的检测系统就会判断为遇到危险情况，学员不会处理突发情况，直接判考试不合格。

遇到安全员想故意踩你刹车的时候，你提前踩离合、踩刹车停车，安全员自然就不会踩你的刹车了。如果在这种情况下，安全员还是踩你的刹车，不如考虑靠边停车，和安全员讨论一下，为何你沒做错，安全员还是要踩你的刹车。由于车上有监控，安全员如果是故意踩你的刹车，他就会心虚，补考的时候就不敢再踩你的刹车了。但千万不要和安全员发生冲突，否则有理也会变成无理。

其实安全员故意踩你刹车，目的就是想劳点好处，如果你给了他的好处，不到万不得已，他都不会踩你刹车。个人感觉还是没有必要打点安全员，这样会助长不良风气，会使想正正规规考试的学员更加难过。

科目三考试之前，适当的尊重一下安全员，比如上车前道一声“考官好”、“考官辛苦了”、“保持灿烂的笑容”，相信安全员也不好意思故意踩你的刹车，毕竟互相尊重了。

当然，不想让安全员踩刹车，最主要的办法还是练好驾驶技术，你所有的操作都非常好，也沒有出现危险情况，安全员自然就不会踩你的刹车。安全员踩刹车的主要原因还是出现了危险情况，学员又不会处理，只能安全员踩刹车，把危险降到零。

因此，练好驾驶技能才是最重要的，其他都是次要因素。

因为安全员骂人，我补考了一次，当时车上三个人，我拍第二，头一个考完了，下车没拿身份证就走了，我上车就把门关上了，安全员就说“你他妈瞎啊，没看见人家忘记拿身份证了吗”，我当时真没着急，回了他一句“我要是说你会说人话吗？你他妈也不得劲儿吧？”然后他就说“行，我看你咋过，”，我一把抢过我的身份证，对他说了一句“你看你爹打算给你耍我的机会吧？”因为我还没按指纹，所以我算弃考，我下车还回头对他说了一句“孙子，我不信40多个考官，我剩下的次数每次都会遇到你，我打赌”！安全员一直没说话，然后我补考是个女安全员，赶上中午了，人家直接说“到点了，我要下班了，我只要不说话，你就4档跑”，我全程除了加减档，一直就是四档，然后靠边停车，安全员还给我提示了，用含糊有点咳嗽的声音“靠，靠，嗯”！就这么过了！

遇到科目三安全员故意踩刹车的情况非常少，也不是没有，如果真实碰到，见招拆招。

1:买烟买酒上的态度！

一般大多数考试员不知道上哪辆车和安全员，比如:提前做好点准备工作，肯定没有问题。

准备好点烟酒，等安全员上车就递给他，他们有可能会推脱，他们绝不会不要的。在考试过程中跟安全员聊聊天，可以增加感情，他们多少会给你一点帮助。

2:红包到不到位的问题！

在考试中安全员故意说这不行那不行，甚至安全员故意踩刹车，这就是考验考生红包到不到位了，给了红包就让过，不给红包不让过，这是考驾照中的潜规则。如果，安全员一直被找茬，那把车找个停车的地方，再说些好听劝劝。

3:态度有时也要刚气点！

现在考试车中基本有摄像头，安全员也不可能想做到什么就做什么。如果，安全员故意踩刹车，考生就直接问:为什么踩刹车，我按行车规定开车，又没有出现什么违规，又存在危急行为，安全员为什么要踩刹车。这个时候态度要强硬点，实在不行就到考试中心投诉，会得到一个满意的答案！

4:出示警告未尝不可！

如果安全员故意踩刹车，说些不存在的理由，反而我们存在主动权，如果查出是安全员故意，我们可以出言警告他。如果，安全员故意踩刹车不让我们过，我们可以申诉，总会得到公平公正。

你最好多留个心眼，安全员一踩刹车，赶紧踩死离合，至少要保证车辆不熄火。这个情况我确实听说过，考场要控制通过率，安全员专门搞你这谁说得准呢。他一脚刹车，你反应不过来就只有熄火，本来就慌，起步对你来说也难，万一后面一个工程车几声喇叭一响，你不挂就怪了...

其实，正常情况下只有出现险情安全员才会踩刹车。所以到底出没出现险情才是关键。现在都是电子监考，车内和路况都有录像，如果是正常操作，前后都没有危险，故意踩刹车是可以给你更正的，可能需要再考一次，但不是补考，踩刹车的也会有处分。但非常大可能是，确有危险而你没有注意到。

当然，确实也有些地方可能比较腐败，投诉也没有用。那这种地方肯定是可以贿赂考官的，没考之前教练应该给你打过招呼吧，在这样的环境下认怂吧。

但是我觉得这种地方毕竟是少数吧。好好学车，练好技术才是王道，考试的时候做好每一个细节，不要给安全员可乘之机。毕竟拿钱包过考的驾照都是在骗自己，毕竟以后你自己开车上路了，就知道生命第一，这是拿钱换不回来的！

遇到科目三安全员故意踩刹车的情况怎么办？那还能咋办，找路子给钱呗！想一想，给点小钱就能包过科目三，就不用再花时间练车，再交补考费，算起来性价比很高啊！至于那钱，就当给狗买狗粮了呗！毕竟真的遇到无良的安全员，驾考又如此重要，只能按照潜规则走了。硬扛影响心情，就当花钱免灾吧！

我当年考驾照时，考科目三之前教练明着跟我们说，如果想要包过，可以交六百块钱，他来运作，不过包退。

因为安全员都是教练申请，再经过培训后当的，每个驾校都有。考试的时候，由车管所随机指派，教练和安全员之间有的是老同事，关系不菲。听到这话，我们心头当然不痛快，潜规则放到明面上来说，怎么听怎么别扭，这不是向恶势力低头么？但是一想到万一考不好，补考费要六百，还要花时间熟悉车，还要再买二把模拟考试花300块，算起来给六百块钱包过好像也挺划算。

几个平时练车不是很稳的女学员率先交了钱，然后一些犹豫的人，包括我， 看到别人交钱了，也跟着交了钱。只有二个平时练车练的很好的，技术强，心态稳的学员，不屑一顾，想着自己技术到位，哪怕不交钱，凭着技术也能包过。

结果，交了钱的虽然没有说全部包过，但是通过率也有80%。考试前，安全员已经拿到了交了钱的学员名单，名字都记下来了，考试的时候，安全员不时做手势，左转是右手小拇指，右转是右手大拇指， 需要换挡时，他伸几个指头，就换几档，等 等还有其他手势。 他告诉我们，遇到人行横道，学校路段等需要踩刹车的地方，刹车全程我们自己不用管，他 帮我们踩。安全员还不时咳嗽提醒，考试起来简单许多。因为考试时非常紧张，很多东西已经记在脑子里，但是一紧张就容易忘。安全员一提醒，一激灵就想起来了，而科目三考的就是细节。

而那二个仗着技术好，没交钱的学员，一个都没过。考完了聊天询问的时候，大骂安全员，说安全员搞鬼，故意踩刹车，导致他们开的好好的，被一脚刹车踩死，直接挂科。

第一个学员，全程都很稳，结果开到红绿灯前面，看见红灯他就停住了。等到起步的时候，发现起步不了，车子好像被卡住了一样，然后就熄火了。熄火后扣了十分，想着刚刚可能是操作失误，于是打火再次起步，结果还是熄火了，就这么挂科了。

当时他百思不得其解，下了车跟别的学员聊天的时候别人提醒他，是不是被安全员把刹车踩住了？他这才反应过来，知道自己被安全员给坑了。据说，判定挂科是安全员把刹车踩到底，碰到底部的感应器，但是这样很明显，突然一脚刹车谁都知道。但如果刹车不踩到底，只是踩一点或者一半，碰不到感应器，不会挂科，考生也不知道，但是起步的时候卡着刹车，车子也走不动，起步的时候肯定熄火，简直神不知鬼不觉的。

第二个学员，发现路边听着一台私家车，于是就打灯变道避让，结果灯刚刚打上，正准备变道呢，就被安全员一脚刹车踩死了，理由是眼看着快撞上了，学员还不踩刹车。结果补考的时候心态崩了，老是提防着安全员会搞鬼，这样分心考试，就把细节漏了，自己挂科了。

所以，遇到安全员故意踩刹车 ，那真的没办法。若是因为自己开的不好，被安全员踩了刹车，总结教训后再考即可，若被故意针对，那就没办法了。碰到这种办法，以下三种办法，选哪种随意。

第一，跟着潜规则走，花钱消灾。毕竟考驾校大几千块钱都交了，临门一脚也不要在乎这几百块钱了。尤其一些地方考不过还包退的，那就是双保险，更加值得买。跟驾考花费的时间跟精力比起来，几百块钱也不多。

第二，如果愣是不想交，想要自己硬扛的，那么一个简单的办法就是把脚背垫在刹车踏板上面，时刻防备着安全员踩刹车。因为考科目三的时候，轻点刹车是被允许的，遇到学校路段，公交车站，学校路段也是要轻点刹车减速的 。哪怕安全员故意使坏踩了刹车，有脚背垫着，安全员也踩不下去。自己还可以依靠脚背的力量，强行把刹车顶起来。这样做，成功率还是蛮高的，毕竟不是每次考试都遇到那种黑心的安全员。

第三，遇到安全员故意踩刹车的情况，可以投诉，闹大一些。现在这社会，会哭的孩子有奶吃，只要闹起来，不管有没有用，至少可以让黑心的安全员背上投诉记录。到时舆论起来了，上头就会介入，巡查，整改，这些黑心的安全员就该下岗被开除了，一劳永逸。

就我个人的想法来说，遇到安全员故意踩刹车，花钱消灾是最稳妥的法子，省心省力。

2013年我路考考到一半的时候，考官突然毫无征兆的跟我说停车！我心想完了，马上刹车，还好踩死了离合，没有造成熄火。过了一会儿，大概七八秒左右，考官才说了一声走！心惊胆战考完下半程，确认考试合格下车后，考官才说，刚才是故意试试你的临场反应的！

很高兴回答这个问题我的哥

大学的时候考票，所以有些体会，你这个问题，需要确定一点的就是，故意踩刹车是给你要逼停还是轻点带一脚刹车？

为啥这么问嘞，因为科目三的时候，上午下午可能发生的路况都不一样，比如下午，碰到洒水车比较容易，上午相对还好点，我那时候科目三，加速那段，因为速度快，所以安全员帮我点了点刹车，目的就是为了降点速度，其实我感觉到了，那我就松点油门呗，当然不是恶搞我，但是我朋友，下午考科目三的时候，就因为洒水车，安全员给他点刹车结果换挡科目掉了，所以看实际情况，看道路情况，考试项目，如果真的各种不幸运都被你碰上了，别闹心，还有第二次不是，平常心，就过啦！放轻松，朋友！

坐标广东清远，考试时间:2018年11月12日！当时是报二三连考，11号下午三点考完科二也顺利通过，回去吃个饭晚上教练说去练车，熟悉考场，带我们去一看，车排长队，没法练。十二点回来休息，凌晨三点五十去模拟，三个人每个走两圈后也到七点二十了，回宾馆休息一个多钟，九点多去考场一直等到下午三点才上车。考官带到起点后下车走到后门开了下门，在后座翻了下…后脸色沉闷的到副驾驶叫开始考试，前面一切顺利，返回过程中离终点几百米的红绿灯，当时前方一辆考试车绿灯后通过，我开到斑马线前方时还有16秒的绿灯，下意识的踩离合及刹车停下，本想换一档通过路口，谁知道一停下，考官马上踩刹车，一下子蒙了，马上叫下车…再次带到起点准备重考，结果叫我到侯考室等，说要去调下设备，几分钟后叫我上车继续考试，前面也一切顺利，返回路口也不停车了，最后一个项目准备变道时(我在右车道)，左车道后方一辆大货车飞速过来，猛按喇叭，刚好打完右转灯，马上来个刹车，直接挂了…考官送到起点站附近下车后，认真看了好久，大部分车到起点后考官都有从后座拿下东西放口袋，原来没\"好处\"也可以这样操作…元月份再次补考时，遇到的考官态度很好，也顺利通过！所以我觉得大部分学员遇到乱踩刹车时，就等着补考了

科目三，让我回忆满满的科目三……科1、科2都是满分通过，到了科3考试的前一天，我所在的驾校集体去考场熟悉地形（考场与驾校不在同一个地区）。当时下了好大的雨，十多个学员一起，打着小伞，跟着教练把整个考场走一圈……教练当时也是蛮拼的，每一个点要注意什么，都会讲三次，生怕我们记不住（感动）！整个过程花了三个多小时，天又冷，雨又大。感觉整人都是晕的。第二天早上6点半起床，早早的去排队（还是下着好大的雨），满眼望去都是要考试的学员，当时心里不紧张，就想找个地方睡觉……

在我前面有个女学员，上车还不到一分钟，车没有动就下来了。（我前面有十二位学员考试，她是第一个挂科的），上前一打听，竟然是因为这个女学员在口袋里拿考试的时候掉了几佰块（前）出来，然后她就随手放在中控台上，然后……就没有然后了。感觉她不是一点半点的背。

上午9点半左右，轮到我上场，把在驾校里学到的上车前各项规定动作做完，在安全员的指示下上车，开始灯光考试，最后一项模拟灯光的指令因为打雷竟然没有听清楚，等我反应过来进，安全员很平静的告诉我，重来一次！第二次还可以，灯光，起步、直线、过弯、调头，全都没事。偏偏在会车的时候又出了问题，车前两台车辆（一台考试车、一台社会车辆），我只能变道了，在变道前我带着满脸的期待看了一眼安全员，以为他会给我一个指示，结果他还是平静的看着我。没办法，我只能大声说：报告安全员，前方有车辆阻碍，请求变道，请指示。安全员再次平静的看看我，说了一声“注意安全”就不作声了。唉，我一咬牙，打灯，看后视镜（安全员那边的后视镜我是看不到的，但是动作在做到位），变道……。总算是在紧张的气氛中把科三过了，下车后安全员又一次平静的告诉我，如果当时变道我没有事先报告，没有打灯或是做看后视镜的动作，他就一脚踩到刹车上去了……。现在想想，安全员踩刹车，还是为了保证安全，至于故意的说法，本人不敢荀同。

不会存在故意踩刹车的情况的，都是安全员预测有危险才踩刹车的，比如后侧来车，前面有剐蹭风险等情况，踩刹车熄火后只要车不报考试不合格就可以继续考试，即使报了还有二次机会，听说的安全员故意踩刹车不是考试不过者编造的借口，就是以讹传讹，安全员在车上很长时间精神需要高度集中，有点危险就可能踩刹车，所以需要考试者多观察，变道停车超车一定要注意观察，有车尽量不要进行超车等操作，还有上车动作利索的不要有过多的多余动作，特别是犹豫不决的动作，安全员也会稍微放松过关的机会更大，我考试的时候安全员给暗示了直道五档60迈跑一里地，只要不犯大错都给过，考试很简单不要道听途说以讹传讹

我就挨过，可恶的安全员为了收更多的补考费。考试时在从二档升三档时踩刹车，让我的车提不起速，感觉要憋死的情况下，没经验的我只能加油门，油门超2500转了速度也升不起来，直接被赶下车补考。跟我说挂错到一档了，现在会开车了，是司机都懂既使挂一档转速2000到2500以内速度也会提升而不是有憋死的感觉，明显就是该死的安全员踩刹车导致有憋气的。我咒他不有好下场！

安全员踩刹车可能是因为出于安全因素也可能是一种反应能力的考验，跟我一起学车的一个学员就遇到类似情况。

驾考科三路考绝大多数都是在开放性的社会道路上考试，有时候考试真的需要运气，有不少学员挂在社会车辆的阻碍上。

跟我一起学车考试的学员，因为各种原因都听说发生过，在他考试时我告诉他靠边停车时要注意防被踩刹车，左脚最好提前轻搭在离合上。

他考完试后跟我说，果然安全员最后停车时踩了一脚刹车，他反应迅速，停车时瞄了一眼安全员的脚，感觉要踩刹车，离合踩到底才没有熄火，最后停车大于30公分90分惊险过关。

而到我考试的时候没有被踩刹车，但是被后方突然来的货车挡住了超车动作，遗憾失利。

有一辆车的学员就没有那么幸运，安全员一脚刹车，他直接蒙圈挂掉，整个过程开的都没问题，事后下车愤愤不平，但也无济于事。

至于安全员踩刹车是否是故意就不得而知，开车上路行驶可能会遇到各种突发情况，如果不能及时做出反应，结果很难预料。

不排除极个别安全员使绊，但绝大多数安全员应该还是为了考验学员的反应能力。

这个问题，我深有体会，之前我在参加科目三的考试中，我在驾驶过程中，在面对一些对面车速过快，或者自己车速过快不在档位上的情况，安全员都会进行稍微的辅助，为了让我们更好的完成驾驶目标，首先你要注意到自己是否有错误动作，毕竟安全员是禁止说话的，所以我们先从自身找找原因，如果没有问题，再在下车后询问安全员，如果是安全员的问题，我们可以调取车内录像进行确认，申请重新驾驶的机会。

科目三考试我印象最深，为了准备考试几乎头天晚上没有怎么睡觉。

可是关于安全员故意踩刹车这种情况还真没有遇到过，但是不排除有这样的人存在。学车本就是一件费时费力的事情，我学车花了三个月时间，光预约考试就等待了一个半月的时间。考试其实花不了多少时间，练车也是科目二花的时间最多。

记得第一次上车准备练习科目三的时候，教练问我脚下踩着什么？那个时候年轻不懂事，就说是离合和刹车啊！教练语重心长的说到，从今天开始你脚下踩着的是生死两关，是啊。开车不是儿戏，任何一个疏忽的动作，带来的危害都是不可估量的。

考试是对学员掌握车辆性能和基本操作的考核，也是检验你是否可以安全上路。考科目三的时候，由于是在场外开车，为了保证学员的安全，随车有配一名安全员。当遇到紧急情况的时候，安全员会踩下副驾驶上面的副刹车，那同时也表示你本次考试不合格。由于考试的严谨性，全程都有录像。因此安全的员的动作也会被记录下来。但是由于摄像头只能拍摄上半身，对于脚底的情况就无从得知，这样的盲区，也让一些不良的安全员有了使坏的机会。比如故意踩刹车，这样会造成正常行车的车辆熄火。如果学员反应不够及时，那么单科成绩肯定是会挂的。（新规科目三熄火一次扣10分，熄火两次就不及格了）

虽说每次考试有两次机会，但是由于第一次失败会对第二次造成一定的心理影响。所以这样的行为其实很遭人恨，可是苦于没有证据你也不能对安全员做出什么投诉意见。只能在第二次考试前，讨好安全员，甚至把责任都推到自己身上，吃哑巴亏。

打铁还需自身硬

其实不管遇到什么样的情况，首先不能慌；即使遇到了这样的安全员。咱们也应该淡定的处理，首先先以考试为主，他可能使坏一次，但是不会一直使坏，毕竟驾校和他们都是有联系的，抬头不见低头见，教练也会询问你挂科的原因，电子路考也会有行驶记录，由于车上面有录音功能，如果有可能的话可以通过语音留下证据。后期可以申诉，也可以寻求教练帮助更换安全员。

说了这么多，还是希望大家考试的时候不要遇到这样的安全员，顺利通过考试

最后还是提醒大家，道路千万条，安全第一条。谢谢

考驾照，教练对你严格是对你好，毕竟谁也不希望当“马路sha手”吧。弄清楚科目三安全员是否故意踩刹车，首先第一点要弄清楚科目三是考什么。

科目三，是机动车驾驶证考核的一部分，是道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。

道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口转弯、会车、超车、掉头、夜间行驶等，不同的准驾车型考试内容不同。

考过驾照的人都知道，科目二和科目三考试是不同的。考科目二时，你是一个人在车内完成考试的。考科目三时，是你和安全员一起在车里的。

因为科目三是道路考试，而对学员来说，因为不会开车还在学又是考试，自然会紧张，这个时候安全员在车上是起到了一个保护你的作用。

所以，不要对安全员抱着怀疑的态度。只要你认真学习，一般都能过的。这是我当安全员的朋友说的。

有次聚会的时候他说，有个学员真的太小白了，态度不认真，教了很多遍还是不会。他实在不放心随便让她过，他对她就挺严的，其实人家也是为了你好。

那对于安全员在考试中踩刹车的行为，到底是故意还是理应如此呢？我们来看以下几种情况。

一.有争议的踩刹车

面对有争议的时候，自然是公说公有理婆说婆有理了。

对安全员来说，你跟车太近了、强行变道了、转弯处理路上状况不及时，你快要超速了、挂错挡了，为了双方的安全他都会踩刹车的。

对学员来说，第一反应就是会觉得本来我都很紧张了，你还故意来这一招。其实，你误会了安全员的出发点了。当然不能排除有个别的确实是故意的。

针对有争议的，你也不要怂。现在科目三车上都有视频监控的，你如果真的能证明安全员是故意踩刹车的，可以直接去向有关上级反应。

总结：有的时候你觉得明明可以过的，可是偏偏遇到了很严格的安全员，动不动就踩刹车。其实他们也是为了保证大家的安全，相反，严一点对你上路也是比较好的。

其实大多数的安全员还是很负责任的，只要你没有特别明显的错误，他没法让你过外，很多人也都能考过的。

最重要的是你要把技术真的练熟于心，毕竟以后是你要开车上路的，不是安全员。

我第一次考也是没过，老公一次就过了，我也觉得安全员是不是故意针对我，老公说大家都很忙，没人会去针对你，本事练好，还怕过不了吗？

过不去的人基本都是在给自己找借口，不就是给自己找面子因为考不过。第二次就考过了，看来真的是不能太多心，练习好技术才是硬道理。

以上是个人观点看法，欢迎来交流你考驾照中遇到的那些教练和学员。

还有这种情况？

记得我那年考驾照的时候是在我们湖南，还是比较严格的，进去考场都会用仪器探测一下，啥都不让带进去，整包的烟也不行，所以那个时候我感觉还是挺正规的，不存在送礼的现象，因为人都是排队临时分配车子考试的！

我门副驾驶坐的还是个老交警，不过语气各方面还是不错的，上车叫我们不要紧张正常发挥就可以了，我是一把就过了！有个女孩子很紧张上车灯光就挂了，反正我们车里是没有看到有踩刹车的现象，路上有看见两辆车被交警踩了刹车直接下车就没过。

我个人觉得一般交警肯定不会特意去踩刹车的，那么多人考试不会特意去为难你吧！也许是因为你考试过程中有安全隐患，所以才踩刹车了，这人家也是为了一车人负责可以理解。还有考试科目三我感觉只要做到胆大心细应该问题都不大，尤其是男孩子。考试过程中多观察车子前后左右，不能只盯着前面看，也许两边来车对你们造成了隐患，安全员为了安全起见也会踩刹车，还有个可能就是你考试过程中技术确实差强人意，让他觉得不满意了！

总之考试过程中不要有太多的思想包袱，做好教练教的理论，路上学会随机应变。祝你好运！

好像听说有通过率的 故意踩刹车的很少出现 现在考试如果遇到故意踩刹车的考完可以复议 安全员在副驾驶上有很多限制的 不过如果真的不让你通过 不会去故意踩刹车 会把考试顺序给你打乱 我们这里就是 考试路段社会车都很少 一般情况都会安照教练教的顺序考完 实在不想你过 或者安全员想早下班 就会打乱考试顺序 该超车的时候让你变道 或者直线行驶 这个复议都不管用安全员有这个权利先考那样

一般这种情况很少，科三安全员不会故意踩刹车的，他和你又没仇！除非有安全隐患！在路上开，出状况了，你要先踩，他就不会踩！像我考科三，马路调头，后面来了一个大货车，我看了后视镜的，他要来抢道，让他先行，我踩停，他过去了，我才调头的！我一个师姐，就是马路调头，被大货车抢道，安全踩刹车了，挂了！所以你自己要踩，随时看左右后视镜，路上不是你一个人开，忽发状况多，还闯红灯的行人，各种情况，你不踩，安全员会踩！提前准备，提前打算，安全员没机会踩！

不行就打，打了不改就杀

说到故意踩刹车这里的故意是为什么，会不会是你自己认为的呢？你自己对路况安全和操作判断是会有可能和安全员的判断有区别的，说个真实的案例吧，我的一个学员科三挂了，非常不爽的跟我说明明我会刹车的，但是为什么安全员却先踩了，最后判个危险驾驶。深入沟通后得知当时的情况后再结合补考前来练车的过程，我给她做了分析：科目三最重要的是安全驾驶，在考试过程中与前车最好保持个安全距离，即使你觉得自己在碰到前车前再来个急刹车，但这是你自己的想法不代表安全员的想法，安全员认为的安全距离会比你远很多，当你超过安全员的安全距离也没有减速，或者连脚移到刹车踏板的动作都没有，很容易让人觉得你不会刹车，作为安全员这时候就是要保证安全，他不清楚考生有没有能力停车，不可能用全车人的生命来赌，所以他刹车了。简单来讲就是考生让安全员没有安全感！具体要怎么做当然是要安全距离加大，提前做出减速预判。

不早了，就简单讲那么多，希望题主能从中看的车问题所在，早日拿证

现在的安全员绝大多数应该没那么坏，驾考科三时一般都在社会道路上，如果考生驾车出了安全事故，该由谁来负责，答案肯定是安全员，所以你考试时如果是发挥不正常，会让安全员紧张的，那他踩你刹车的可能性会大大增加，熟练才是让安全员不踩你的秘诀，我去年拿的照，考科目三时已经练得很熟悉了，从启动到加减档，都让同车的安全员很放心，后来他甚至是跷起了二郎腿，结果我100分通过了，后来他还是给了我建议，说我跟车太近，由于看我熟练，没有踩我

这个情况几乎很少吧！ 我考科三的时候 教官都很好啊 让你不要紧张慢慢来 我记得我变道后忘记回方向灯了 教官在边上咳咳咳 我反应过来后回了方向灯 然后就满分过了 而且我们那教官是不收礼的 考完给买瓶水都不收 还是老家好啊

要是安全员是自己的教练，我相信每个学员都能过，原因是他钱猛落口袋。我们这边安全员都是考官。

谢邀，我来回答这个问题

大家都知道科三考试时副驾驶会有安全员来保证车行驶过程的安全，但是有很多人说安全员存在故意踩刹车的情况，这到底是不是真的呢？安全员彩超说无非有两种情况，一种是学员出现违规行为，因为考试规定的要求所以踩刹车，还有一种就是故意踩刹车不让你过。

很多学员吐槽说自己挂科是因为安全员故意踩刹车，但是事实真的是这样吗？别人不知道，我用自己的亲身经历来讲述这个事情，在我看来大部分安全员都是很负责任的，不会故意造成刹车这个行为。

我自认为科三当时练习的技术不错，所以很有信心的就去考试了，由于车上有两个考生，我排在第二个，所以当时看完前面一位考生的考试，然后感觉自己非常有信心，上车考试前面都比较顺利，但是考试毕竟还是紧张。

因为我考的是手动挡，所以有加减档的操作，但是加减档操作的要求是不能看档位，而且还不能低头看表的时速，因为当时紧张，可能我在考试加减档的时候，低头看了眼仪表盘，当时安全员应该是发现了这个行为，就提醒我说注意考试姿势，然后后面一直说我特别特别哪里做的有问题，超车也做的太急了，我都以为我当时挂科了。

其实他说我其实人群说我考试中的问题我都可以接受，我还以为没挂科，因为系统都没有想，但是安全员拿出电话给控制中心不知道在说些什么（因为我是外地人，不懂方言），但是我听到几个字，内容是关注一下几号车，说我哪些地方有问题听到了问题和不规范几个字。

我还是胆战心惊地完成了考试，期间系统一直没有响，当靠边停车后系统说我考试通过，我以为我挂科了，就想问一下安全员的自己哪里做的有问题，安全员跟我说了一下哪个地方有问题，然后就让我走了，原来是通过了。

所以在我看来安全员是不存在故意踩刹车的情况，如果他不想让我通过的话，完全没必要说那么多，他直接踩刹车的话我就直接挂科了。

一般安全员踩刹车一定是有问题情况的，比如是你起步的时候左后方有来车，你没有注意到直接就起步，还有做档位操作的时候一直盯着盯着档位看，并且手忙脚乱的，超车的时候没有看左边后视镜就直接超车。

像这些行为都是有明确考试规定的，如果出现了问题安全员完全可以按照规定踩刹车，如果在考试过程中遇到了安全员踩刹车的情况，要先想一下自己哪些操作有问题，然后再去判断对方是不是故意的，一般情况下是不会故意踩刹车的。

大部分的安全员都会秉承着负责任的心态来监督考试的过程，甚至有些人还会提醒你之前的哪些操作可能会导致扣分。如果大家在考试的过程中遇到安全员踩刹车，但是自己确实没有任何违规行为的话，完全可以向驾校中心举报并且调取监控还大家一个清白。

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这个有的教练刹车踩的比较重，并不是故意为之，只要自己在平时练车的时候熟练掌握，心态好，考试的时候不紧张，内场过了，外场运气好点，没遇到社会车辆，就可以一把过。

如果遇到踩刹车的教练，那就要靠自己离合的控制程度咯，时刻注意着需要降速的地点保持着离合，防止被踩熄火

只要不被踩熄火，系统没有判定你不及格，那就有机会考完。

如果自己操作没有不当，教练故意踩刹车不让起步，导致挂掉，可以向工作人员投诉反映，反正车内有视频监控可以作证。

相信考过驾照的朋友都一种紧张的心情，没考之前练的还挺熟练，一到考场就挂了，主要心里紧张所致，新地方新环境，又加上正规的考场考试，如果说自己一点都不紧张那是瞎话。有的人心里很放松，不怎么紧张，牢记那几个点，考试就容易过。

回到话题，在考科三时如果遇到安全员故意踩刹车，该怎么办呢？这个科三考上可能各地规则略有不同吧，可能有的地方如果安全员踩刹车如果没熄火，就可以继续考试，而我们这里只要安全员踩刹车就挂科了，我们这里考场考试还是比较正规的，没有发现安全员故意踩刹车的，除非遇到紧急情况，不得已才踩刹车，一般情况下不会发生这种情况的，不过也许有极个别的安全员素质问题吧，故意而为之，其实这种人虽然少，但就是有一个这样的人对考生都造成很大伤害，本来可以顺利通过的，就因为你的一个下贱的动作让考生此次考试嘎然而止，因为你们不知道考生在没上考场之前的心里，都是很紧张的，生怕过不去，本来不论紧张吧，害怕吧，如果不是你的不善的一脚别人丢失了这次考试，不是说下次可以补考的问题，如果下次没这次发挥的好呢，所以说用道德谴责这样不负责任的安全员，其实应该开除这样的人。

如果真遇到这样的情况的话，咱们当时心里一直在驾驶中，很多问题不知道哪里错了，所以说去举报此人未必可以举报成功，他既然踩，他肯定有他的应对方法，所以目前只有认倒霉，继续努力争取下次顺利通过，人不可能一直这么点背的，祝福你下次考试必过。

科目三考试安全员故意踩刹车的情况极其个别，并非普遍现象。为什么会有安全员会故意踩刹车的认识呢？其实，这是两个方面原因造成的。

一方面是学员不了解安全员的职责。科目三考试为什么要设立安全员？就是为了考试过程的安全，安全员的核心职责就是保障考试安全进行。科目三是在开放道路上考试的，学员还不具有道路驾驶的基本经验和操作技能，难免在考试过程中存在许多潜在不安全的因素，这些不安全因素中绝大多数都是驾驶操作不当造成的。对学员来说，由于缺乏经验和安全意识，对一些危险驾驶动作并无认识，总认为是正常的。如，起步不看左后视镜、不打左转向灯，通过人行道不减速等等。而对安全员来说，对学员驾驶的危险动作就认识得很清楚。在一些极端情况下，为了保障驾驶安全，安全员会做出踩刹车停车的行为，以保障考试过程的安全。

另一方面是学员和安全员对驾驶过程中一些操作的危险程度认识有不同。从学员方面来说，由于缺乏经验，缺失安全意识，总认为有些驾驶操作的过程不存在安全问题。如低头挂档、变道不打转向灯、通过学校不减速、近距离跟车等等。而对安全员来讲，学员的这些驾驶行为却是十分危险的，在实际驾驶过程中是不能容许的，否则将带来严重的安全隐患。因此，安全员会果断踩刹车终止考试。这样，学员就会觉得安全员存在故意踩刹车的行为。

那么，如何正确应对安全员踩刹车呢？我认为学员还是要从积极的角度去看待，要认识到安全员之所以会踩刹车，那一定是自己在操作上有忽视安全的情况，毕竟安全员在驾驶经验和安全意识上要比自己强很多很多，应该尽量反思自己的驾驶操作过程，不要一味地认为是安全员故意刁难自己。当然，林子大了什么鸟都有，我们也不能排除安全员中也有败类，他们为了索贿不惜给学员使坏，故意踩刹车。面对这种情况，只要自己确实不存在操作问题，那就要向考点反映情况，请求考点进行调查做出结论。

还好我们这里考试没有安全员，全靠电脑读取成绩，怎么说呢有好有坏，坏的话，就是有一次我考科三的时候考着一半的时候突然全部断网了，这样成绩不算，等网恢复了重新考，在哪个时候我突然感觉心理很慌，如果说好的话，那是因为电脑没有人情可言，过了就是过了，失败了就是失败了，我感觉这样其实也挺好

车管所的人员个个都他妈的该死，见到考生都凶的很，都成了职业病，进考场不让带手机就不能拍下他们的违法行为

故意踩刹车？你怎么知道是故意的，以你靠驾照时候的驾驶水平和对驾驶的理解，你能判断出是故意的？

比如你在考试，有人直行过来，你转弯，这样的潜在危险你能感觉到？而你也不礼让，安全员给你踩了，这算故意吗？谁会闲着没事给你踩死，都是有安全隐患才踩死。

而且安全员踩刹车绝对让你心服口服，有理有据，我驾考的时候，前面的人掉头，左转是红灯，这个人有些紧张，开始掉头，你以为有车开始动，安全员就踩死吗，不是，他等你后轮过停止线，也就是有闯红灯的标准的时候才踩死。当时那个人还纳闷，说我转向也打了，你为什么踩死，安全员说你抬头看看，我们才注意到是红灯。

所以根本不存在故意踩死的情况，有些安全员是不想说那么多，就没给你解释，你觉得你做的没没问题，就像这个掉头的，如果安全员不告诉他，他也肯定觉得是故意踩死，考试的时候很多学员很多都是顾左忽右，有些错误自己根本意识不到。

所以所谓安全员故意踩死，实际还是你有错在先，不要找这么多原因，练好技术才是王道。

这个问题的提出，或许有点出人预料。试想，作为一个履行公务的人，他与你不曾相识，也不会有什么恩怨，怎么会在考试过程中无缘无故地踩刹车呢？

现在主考部门为避免人为因素干预学员正常考试，采取了那么多行之有效的措施，类似这样的问题应该是不会出现的。

假如真的会像你说的那样，这种情况发生在了你的身上，你可以立马向主考警察反映，察看考试全程影像记录。如果调出录相看，行车前方无影响正常通行的情况，你的方向盘稳妥，行驶路线正常，会给你一个实事求是的答复，也会把录相播放给你看。假如你对主考警察的答复及录相记录有异议，还可提起行政诉讼，由法院裁定确认。

不过，还是不要把事情弄复杂化了，时间就是金钱，别因此耽误了自己的功夫。一心一意练好车，争取一次性通过。别担惊受怕影响了正常发挥。

科目三考试安全员是不会故意踩刹车的，除非是你驾驶的途中遇到了危险情况，安全员看你没踩刹车而迫不得已而踩刹车，谁会平白无故的跟一个学员过不去。

只要你正常驾驶，无操作不当，不出现危险驾驶，安全员是不会给你故意踩刹车的，他们也都希望学员早点考过，早日拿本，他们还有提成可拿。

如果真像你说的在考试的途中被安全员故意踩了刹车，你先找一下自身原因，有没有哪个环节出现了问题，才导致安全员踩刹车，如果你觉得委屈，你可以去看行车记录仪录像，一目了然。

据可靠情报，考场也是通过率也是有指标的，如果你没有出问题被踩了，只能说你中奖了！

前天刚刚考完。我是在广州学车，考清远班。清远横荷考场，我是科二科三一起考的。上午9点考完科二，科二过了心里也舒服好多。科三11点多考，我特意买了一包中华烟放在裤袋里（教练教我的，给烟的话安全员会帮忙一下，还有安全员带的学员过了，他也有提成），我一上车，把烟放在验证指纹的地方，安全员自然会看到的，也算是潜规则吧。灯光操作，起步之后，刚好过红绿灯，我一看还有4秒想过去，安全员帮我踩刹车了，我也踩了一下。等红灯再过去。一路上，学校，人行横道他都帮我踩了一下，虽然我也知道这两个点要踩刹车。还有一个，再变更车道的时候，我打左灯，一直有车经过，安全盯了一下后视镜，很小声的说“向左”，我顺利变道了。后来快回到终点时，有个转弯地方，我打了灯忘了踩刹车，安全员帮我踩了一下（我自己脚放在刹车的位置，明显可以感觉到安全员轻踩了一下，这个点是隐形项目），回到终端时报成绩各格，心里高兴起来。一下车，对安全员说了“谢谢”。其实，开到路上，我开了20码左右，安全员有点不耐烦，嫌慢了。横荷这边考场只要求1，2档操作。1档5-15码，2档5-30码左右。说实话，有些安全员也是素质差的，或者说没那么多耐性，有个别人被踩停直接叫下车都有的。