不管是哪一家快递公司，都是在明确强调在乡镇级别网点派件时不允许收取各种违规费用的。不仅仅目前国家邮政局开会讨论这个事情，而且也决定下狠手整治这种违规收费行为。所以乡镇级别快递点取件收费是被定义为严重的行业违规问题。
但是鉴于乡镇快递网点的实际经营状况，很多偏远乡镇网点派件量稀少，派费比一般的要低，并且与最近的中转部或者公司距离较远，交通成本过大，收入可能刚好足够车辆开支。这种区域发展不平衡的实际情况让乡镇快递网点的生存举步维艰，也变相造成了违规收费行为的兴起。
而相关的快递公司明明知道下级乡镇网点的经营困难，却没有从源头上解决问题的勇气和耐心。只要没有投诉，你们下级网点爱怎么折腾都可以的。在正常的情况下，他们的解决办法由也很简单，如果投诉过于严重，就对于单个投诉的收件人区别对待不在派送此收件人的快递至乡镇。解决问题的实质直接变成把提出问题的人当做问题处理，根本没有实际解决问题，也懒得管。
国家有相关问题整治的时候，快递公司会对于国家政策积极配合。但是根本没有去想问题的本质在于乡镇代理点活着不易，根源在于公司对于派费的吝啬和根本没有相关的补贴政策。县城派费可能可以达到一块钱一票，而乡镇可能只有八毛甚至更少。更别提具有建设性的车辆补贴、偏远补贴之类。在我国广大的区域内，某些乡镇距离县城都有七八十公里，来回一次百把块的油就没了。
虽然乡镇网点确实不容易，但是如果消费者遇到违规收取件费的，也一定要投诉到相关机构。只有更多的投诉才能让快递行业向着更加健康规范的方向去发展。改革必然伴随着难以忍受的阵痛，这是必然要经历的代价！
虽然国家出台政策确实没问题也很好，但是请把执行对象对准问题源头。才能真正的把政策落到实处，把实惠真正带给消费者。
取件费给还是不给呢
不允许，但不告不理。
在哪里可以找到招人的信息，邮政
